Nu var det mere til at køre i...men til ren investering havde jeg helt sikkert også nuppet en R32, imens priserne er sjove.
Men så er det heller ikke 130k med afgift vi snakker om længere
177313 - From:
E
02/04/2012 14:18
Raf: En 964er kommer ikke til at falde i pris mere de stiger kun nu og det er helt galt med RS udgaven.
Jeg er helt enig ang. en GT4er men er generalt ikke den store fan af Ferrari.
E
177312 - From:
Raf
02/04/2012 13:24
E. Ja både og. Jeg vil helst have en 964âer holdende. Men de er dyre og stiger stadig i pris.
Mht en 308GT4 så er det en max fail ferrari. For det første, ruster de som bare fanden. For det andet er de ikke designet af Pininfarina, som en ferrari skal være, synes jeg. Den er designet af Bertone. Og den er ligeså kedelig som en Pontiac Fiero.
Men jeg tror, at hvis jeg stod med pengene i hånden. Så havde jeg nok købt en org. Nissan R32 GTR eller en 1997+ Mazda RX7 FD3S
177311 - From:
E
02/04/2012 13:13
Mega: Har set 308ere blive handlet ned til 150.000 dkr uden afgift. Hvis det er en af de første kan den gå på veteranbils afgift. Hvis man kan nøjes med en 308 GT4 så kan de købes for ca. 200.000 dkr incl. afgift.
Raf: Skulle du ikke have skrevet Porsche?
E
177310 - From:
Raf
02/04/2012 13:01
Til weekend bil og som en lettere investering, havde jeg også taget en org amerikaner fra 1970âerne. De stiger lidt i pris, år efter år. Bare de er nogenlunde originale. Ikke overspartlede og overgejlede.
177309 - From:
Ormen
02/04/2012 12:49
Mega: Nej nej en klam spand Og hvis det er til søndags kørsel, havde jeg taget en USA båd
