Need4Speed - Tagwall
Write your own tag... |
|
|
|
| 177038 - From:
Raf |
|
23/03/2012 14:28 |
Mega, lige efter pulverlakeringen.
Og dette billed er taget, efter at jeg havde tørret bagsiden af med en vådklud, som er beregnet til barnenumser. Og jeg tager ikke pis på dig. Fælgen var helt sort af bremse støv.
 |
|
|   |
|
|
|   |
| 177036 - From:
Mega |
http://need4speed.dk |
23/03/2012 14:18 |
| Syntes bare de blanke kanter på mine skal vaskes en gang om ugen mindst, centeret plejer jeg kun at gå amok på ved større bilvaske |
|
|   |
| 177035 - From:
Raf |
|
23/03/2012 14:16 |
Mega, jeg har ikke følt, at mine gamle hvide hjul var svære at passe. Efter pulverlakering fik de noget fælg voks, også skulle de bare skylles. Selv bremsestøv var ikke et problem.
Dog var mine kunne 5 eget og ikke med en masse eger som BBS´er. |
|
|   |
| 177034 - From:
Mega |
http://need4speed.dk |
23/03/2012 13:56 |
Tøffe: Check, syntes bare der skal ske et eller andet
Hvide fælge...du er syyyyg
Pudse, pudse pudse og pudse |
|
|   |
| 177033 - From:
TØFFE |
|
23/03/2012 13:39 |
Mega.
Hvis du maler centret mørkere på dine le Mans , skal du bare vide at de kommer til at se meget mindre ud.
Og ja det gør de,,,,,,,, fordi centret slutter så højt oppe i fælgen.
Personligt ville jeg lade dem være, da din bil er sølvfarvet.
Ellers kan du jo gå efter grøn/orange/rød,
Jeg maler mine samme hvide som bilen, hele fælgen,inkl.kanterne og så sorte skruer.
Centerkapslerne måler 65mm. på mine.
Giver dig lige et ring i weekenden. |
|
|   |
| 177032 - From:
Raf |
|
23/03/2012 12:37 |
 |
|
|   |
|
|
|   |
|
|
|   |
|
|
|   |
|
|
|   |
|
|
|   |
|
|
|   |
| 177025 - From:
Mega |
http://need4speed.dk |
23/03/2012 11:11 |
Tænker om det er fordi fælgen ikke helt er den samme, samt det røde logo måske ikke er et hit
Samme fælg som på den grå:
âMinâ fælg med alm logo, men stadig grå fælg
 |
|
|   |
| 177024 - From:
Raf |
|
23/03/2012 11:05 |
Tillykke Rheino!
Mega, den er satme iorden, den E39 Touring i sølv.
Mht farvekombinationen, synes jeg at det ser iorden ud. |
|
|   |
|
|
|